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= 鷹潭市的資訊 =
自然資源:土地現有工業用地存量5000畝礦產主要礦種有銀、鋁、鋅、鈾、稀土、石膏、瓷土、硅質原料。礦泉水、花崗巖和建筑用砂巖等,冷水銀鉛鋅礦是目前我國最大的銀鉛鋅礦床,羅塘石膏礦區石膏儲量居全省之首,瓷石和硅質原料為我市潛在優勢礦石。農業鷹潭農業資源豐富,有耕地82.5萬畝,其中旱地7.8萬畝,水田74.7萬畝。近年來,鷹潭市依托資源優勢,大力發展特色農業,已形成了十大具有地方特色的優勢產業:水稻、三元雜交豬、南方早熟梨、花生、筍竹、葛根、天師板栗、蔬菜、茶葉、綠化苗木、花卉。林業全市林地面積299.8萬畝,活立木蓄面積675萬立方米,其中:毛竹林面積36.6萬畝,毛竹立竹5050萬株,全市建立了以杉木為主的速生豐產商品林基地11萬畝、毛竹豐產林基地15萬畝、名特優經濟林基地17.8萬畝,綠化苗木花卉基地3萬畝,全市森林覆蓋率達55.1%。年商品材采伐限額6萬立方米,毛竹采伐限額滿足要求。旅游鷹潭旅游資源十分豐富。位于市區南郊16公里處的龍虎山,是中國道教的發祥地,是中國古典名著《水滸傳》開篇描繪的名山,被譽為“華夏道都”。它集國家級重點風景名勝區、國家4A級旅游區、國家森林公園、國家地質公園、國家重點文物保護單位、國家重點保護宮觀和國家農業旅游示范點等眾多品牌于一身,被世人稱為“洞天福地、人間仙境”。水資源全市多年平均地表水資源量41.22億立方米,年平均地下水資源量(淺層地下水)為6.29億立方米,全市全年地表水源供水量為10.47億立方米,地下水源供水量為0.22億立方米,全市總用水量為10.69億立方米,其中地下水0.22億立方米。
鷹潭美食:茄干為余江縣的傳統食品,江西省獨特名優產品,主要原料有茄干、辣椒、米酒、蔗糖及多種輔助原料,科學配方精制而成,集香、甜、辣、鮮為一體,具有生津開胃、發汗祛寒功效。
貴溪捺菜又稱道菜和百歲菜,因其原料為芥菜,狀若雄獅,根發九枝,故又稱“九頭獅菜”。此菜融鮮、香、嫩、脆、酸、甜、咸、辣為一體,含多種氨基酸、維生素和微量元素,食之開胃、生精、延年益壽。當年天師云游四海,隨身攜帶食之。飲譽中外的貴溪燈芯糕已有800多年歷史,是江西四大名特糕點之一,清代為貢品,被乾隆皇帝譽為“京省弛名,獨此一家”,連年被評為省優產品。
鷹潭交通:鷹潭是江南重要的交通樞紐,浙贛、皖贛、鷹廈三條鐵路干線在鷹潭縱橫交匯,貫通大江南北;206、320國道和311高速公路(滬昆高速)和濟廣高速橫貫全境,迎來送往四方賓朋;江西五大水系之一的信江,向西流入鄱陽湖與長江水系貫通,維系八方情感。鷹潭已建成鐵路和公路的“雙樞紐”。鷹潭站是南昌鐵路局唯一一個集,客、貨、編組為一體的特等站。特等站是中國鐵路車站中最高等級的車站。全國擁有此殊榮的特等站如下:牡丹江站(客、貨、編組);山海關站(客、貨、編組);豐臺站(客、貨、編組)、石家莊站(客、貨、編組)大同站(客、貨、編組);蘭州西站(客、貨、編組)。
最新動態:1、江西鷹潭與廣東汕頭之間將擬建鐵路(簡稱“鷹汕鐵路”)。目前,該鐵路已列入鐵道部鐵路建設中長期規劃,鐵路總長約780公里,其中江西省境內約550公里,廣東省境內約230公里,擬按國鐵Ⅰ級標準建設改造,雙線電氣化,設計時速為每小時200公里。該線北起阜陽,向南經六安、安慶跨長江,過東至后進入江西景德鎮,利用皖贛鐵路至鷹潭,經金溪、南城、南豐、廣昌、寧都、瑞金、會昌、尋烏至廣東梅州與廣梅汕鐵路接軌,利用廣梅汕鐵路至汕頭,江西境內新建線路里程為522公里。該線將改善我國中東部地區南北向干線網距過寬的狀況,有效緩解京九鐵路的運輸壓力,同時也將為我國中部安徽、浙江等省市開辟一條新的出海通道,對于加快中部地區崛起具有重要意義。該線覆蓋江西“井”字型骨架城鎮空間布局體系中的兩次軸之一——沿323國道城鎮發展次軸帶,途經廣昌、寧都、會昌、尋烏等眾多鐵路空白的革命老區,對于促進江西革命老區的經濟發展和資源開發,提高全省鐵路覆蓋率,強化江西出海通道具有重要意義。該線力爭在2010年底開工建設,2015年前建成通車。2、規劃實施皖贛復線改造,皖贛線北起寧蕪銅線的火龍崗車站,向南途經宣城、黃山、景德鎮、樂平、萬年,在貴溪車站與滬昆線接軌,線路全長約540公里,其中江西境內約220公里。本線北端通過蕪湖樞紐銜接淮南、寧蕪、宣杭各線,南端通過鷹潭樞紐銜接滬昆、鷹廈各線,是安徽等地區通往福建、江西的重要通道之一,也是贛西地區對接長三角中的蘇南地區的重要通道。結合江西省關于建設“鄱陽湖生態經濟區”的經濟發展訴求和路網格局背景,本次規劃對該項目路網功能及技術標準采取如下定位:貴溪~景德鎮段按新建200公里/小時速度目標值、雙線電氣化鐵路方案,功能以客為主,兼顧少量快速貨運,從而形成鄱陽湖城鎮群城際快速客運網東段。既有皖贛線貴溪~景德鎮段承擔貨物運輸,兼顧少量普速客流;景德鎮~黃山段沿既有線增二線,結合地形和線路條件適當提速,主要承擔貨運并兼顧少量普速客流;皖贛線大量快速客車在該段可經由九景衢鐵路景德鎮~騖源段、京福快速鐵路騖源~黃山段運行。該線計劃2009年上半年開工,2012年前建成。3、規劃建設滬昆客運專線杭州至長沙段,滬昆客運專線杭州至長沙段東起杭州,途經金華、衢州、上饒、鷹潭、南昌、新余、宜春至長沙,與既有路網干線滬昆線基本平行,線路全長約900km,其中江西省境內約530公里。該線是我國四縱四橫客運專線之一上海~杭州~長沙~貴陽~昆明客運專線的重要組成,是未來華中與華東地區的客運主通道,對于緩解滬昆線運能緊張狀況、實現滬昆通道客貨分線具有重要意義。該線也是江西省通達長三角地區及長株潭城市群最為便捷的通道,同時通過銜接京廣客運專線和滬昆客運專線長沙至昆明段,可實現江西省與珠三角及西南地區的快速通達。該線計劃2009年下半年開工建設,2012年前建成。杭南長客運專線時速將達200公里以上,并在鷹潭停靠,為此將在鷹潭境內新建一個站點。屆時,市民乘列車去杭州或長沙,時間將大大縮短。
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